A gasolina vendida nos postos brasileiros passará por uma nova mudança em sua composição. O governo federal aprovou nesta terça-feira (14) o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina, que passará de 30% para 32%, dando origem à chamada gasolina E32.
A medida integra a política nacional de incentivo aos biocombustíveis e busca ampliar a participação de fontes renováveis na matriz energética do país. Com a alteração, cada litro de gasolina comercializado terá uma parcela maior de etanol produzido no Brasil.
A decisão ganhou prioridade diante do cenário de instabilidade no mercado internacional de petróleo, ainda impactado pelos desdobramentos da guerra no Oriente Médio, que tem provocado oscilações nos preços do barril e aumentado a preocupação de diversos países com a segurança no abastecimento energético.
No caso do Brasil, um dos principais objetivos da mudança é reduzir a dependência das importações de gasolina, tornando o país menos vulnerável às variações do mercado externo e às crises geopolíticas que afetam a produção e a distribuição do combustível fóssil.
Segundo o governo federal, o aumento da participação do etanol também pode contribuir para a redução das emissões de gases de efeito estufa, uma vez que o biocombustível possui menor impacto ambiental em comparação aos derivados de petróleo.
Especialistas do setor, no entanto, acompanham os possíveis efeitos da nova composição sobre o desempenho dos veículos e os preços praticados nas bombas, embora a expectativa do governo seja de que a medida ajude a fortalecer a produção nacional de combustíveis e amplie a competitividade do setor sucroenergético brasileiro.
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Motoristas parceiros da Uber em Pirassununga, Porto Ferreira, Santa Rita do Passa Quatro, Leme e em todas as cidades brasileiras onde a plataforma disponibiliza as categorias premium terão que se adaptar às novas regras anunciadas pela empresa. A atualização dos critérios para as modalidades Comfort e Black entra em vigor em 11 de janeiro de 2027 e valerá em todo o país.
As mudanças incluem a atualização do ano mínimo de fabricação dos veículos, a exclusão de diversos modelos da categoria Comfort e uma nova política que promete oferecer mais previsibilidade aos motoristas que investem na compra de um automóvel para trabalhar na plataforma.
Segundo a Uber, a revisão foi realizada com base em pesquisas com usuários e na evolução do mercado automotivo, buscando manter as categorias premium mais atrativas para passageiros e parceiros.
“A indústria automotiva está em constante evolução e, por isso, a Uber atualiza periodicamente os critérios das categorias premium para manter esses produtos atrativos e oferecer a melhor experiência para passageiros e motoristas parceiros”, informou a empresa em nota.
Uber Black também terá mudanças
Além das alterações na categoria Comfort, a Uber informou que a categoria Black também passará por atualizações. Em diversas cidades do país, haverá mudanças no ano mínimo de fabricação exigido para os veículos aceitos na modalidade, especialmente nos modelos mais procurados pelos passageiros.
A empresa afirma que as alterações buscam manter o padrão de qualidade do serviço e acompanhar a renovação da frota nacional.
Veja os carros que deixam a categoria Comfort
A partir de 11 de janeiro de 2027, os seguintes modelos não poderão mais operar na categoria Comfort em nenhuma cidade brasileira onde a modalidade estiver disponível:
- Fiat Argo
- Volkswagen Polo
- Volkswagen Voyage
- Chevrolet Prisma
- Toyota Yaris Hatch
- Peugeot 208
- Renault Zoe
- Chevrolet Joy Plus
- JAC J3 Turin
- Kia Rio
- JAC iEV40
A exclusão será aplicada em todo o território nacional, incluindo cidades do interior de São Paulo, como Pirassununga, Porto Ferreira, Leme, Santa Rita do Passa Quatro, além das capitais e grandes centros urbanos.
Nova política promete mais previsibilidade
Outra novidade anunciada pela Uber diz respeito aos veículos que passarem a integrar as categorias premium.
A partir de 2027, todo carro recém-incluído em uma categoria premium permanecerá elegível por, no mínimo, dois anos, desde que continue atendendo ao limite máximo de idade estabelecido para a modalidade.
Segundo a empresa, a medida busca oferecer mais segurança e previsibilidade aos motoristas parceiros, reduzindo a preocupação com mudanças frequentes nas regras logo após a aquisição de um veículo.
Impacto para os motoristas
As mudanças devem impactar motoristas parceiros de todo o Brasil que utilizam os modelos retirados da categoria Comfort. Embora os veículos continuem aptos para operar em outras modalidades compatíveis, eles deixarão de oferecer aos condutores a possibilidade de receber chamadas da categoria premium.
A Uber orienta os parceiros a verificarem a situação de seus veículos no aplicativo e acompanharem as atualizações da plataforma para garantir que continuem atendendo aos novos critérios estabelecidos para 2027.
✍️ Reportagem: Jornalista Toni Oliveira
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