{"id":10608,"date":"2025-06-16T13:38:11","date_gmt":"2025-06-16T13:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omovimento.com.br\/jornal\/?p=10608"},"modified":"2025-06-16T13:44:46","modified_gmt":"2025-06-16T13:44:46","slug":"cidades-do-interior-de-sp-podem-voltar-aos-trilhos-com-novo-plano-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.omovimento.com.br\/jornal\/cidades-do-interior-de-sp-podem-voltar-aos-trilhos-com-novo-plano-ferroviario\/","title":{"rendered":"Cidades do interior de SP podem voltar aos trilhos com novo plano ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

O Governo de S\u00e3o Paulo lan\u00e7ou um ambicioso projeto para reativar e expandir a malha ferrovi\u00e1ria do estado. Chamado de \u201cSP nos Trilhos\u201d<\/strong>, o plano prev\u00ea a recupera\u00e7\u00e3o de cerca de 2 mil quil\u00f4metros de ferrovias desativadas<\/strong> e a implanta\u00e7\u00e3o de 890 quil\u00f4metros de novos trechos<\/strong>, conectando a capital a diversas cidades do interior paulista.<\/span><\/p>\n

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A proposta contempla a moderniza\u00e7\u00e3o de antigas linhas como a Mogiana, Sorocabana, Noroeste e Araraquarense<\/strong>, com potencial de liga\u00e7\u00e3o entre importantes polos regionais como Campinas, Ribeir\u00e3o Preto, Araraquara, Bauru, S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto,\u00a0 Presidente Prudente; incluindo cidades da regi\u00e3o de Pirassununga<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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Cabine de passageiros confort\u00e1vel e futurista \u2014 Foto: CRRC<\/figcaption><\/figure>\n

Al\u00e9m de facilitar o deslocamento de milhares de pessoas diariamente, a reativa\u00e7\u00e3o da malha pode movimentar a economia das cidades atendidas<\/strong> e reduzir a press\u00e3o sobre rodovias j\u00e1 congestionadas<\/strong>, como a Anhanguera, Bandeirantes e Washington Lu\u00eds<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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Painel de informa\u00e7\u00f5es \u2014 Foto: CRRC<\/figcaption><\/figure>\n

O investimento total estimado \u00e9 de at\u00e9 R$ 194 bilh\u00f5es<\/strong>, com previs\u00e3o de leil\u00f5es a partir de 2026. A opera\u00e7\u00e3o dos trens ser\u00e1 feita por meio de parcerias p\u00fablico-privadas, com foco em transporte de passageiros e de cargas.<\/span><\/p>\n

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Cabine de comando do trem intercidades da CRRC \u2014 Foto: CRRC<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEstamos falando de um novo ciclo de desenvolvimento para o interior, com mais mobilidade, menos emiss\u00f5es e novas oportunidades econ\u00f4micas\u201d, destacou o governo estadual.<\/span><\/p>\n

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Atual malha ferrovi\u00e1ria do estado de S\u00e3o Paulo – Imagem: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Se concretizado, o projeto promete transformar o transporte regional, tornando o deslocamento mais r\u00e1pido, seguro e sustent\u00e1vel \u2014 al\u00e9m de recolocar o interior de S\u00e3o Paulo nos trilhos do progresso.<\/span><\/p>\n

Jornal O Movimento<\/strong> \u00a0H\u00e1 91 anos, a principal refer\u00eancia em jornalismo na regi\u00e3o<\/em><\/span><\/p>\n

( Fica proibida a reprodu\u00e7\u00e3o total ou parcial, c\u00f3pia ou distribui\u00e7\u00e3o do conte\u00fado, sem autoriza\u00e7\u00e3o expressa por parte do jornal O Movimento<\/strong>)<\/em><\/span><\/p>\n

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